Wilmington (Usa) – Chemours sostiene la richiesta dell’industria automobilistica di prevedere un periodo di transizione più lungo per i gas fluorurati (F-gas) utilizzati nei sistemi di mobile air conditioning (Mac), nell’ambito della proposta europea di restrizione dei Pfas.
Le associazioni e aziende del settore che hanno partecipato alla consultazione pubblica hanno indicato la necessità di almeno 13 anni di transizione per i veicoli leggeri elettrici e 20 anni per le altre tipologie di veicoli. Il principale ostacolo è l’assenza, allo stato attuale, di un refrigerante sostitutivo ‘drop-in’ per l’R-1234yf.
Joseph Martinko, president Thermal & Specialized Solutions di Chemours, afferma: “I refrigeranti di nuova generazione devono essere sviluppati, validati, integrati e prodotti su larga scala”. L’azienda ricorda inoltre che il precedente passaggio dall’R-134a all’R-1234yf ha richiesto più di 15 anni.
Attualmente, per i sistemi Mac, vengono valutati soprattutto il propano R-290 e la CO₂ R-744. Entrambe le alternative richiedono però modifiche progettuali, attività di validazione e nuovi adeguamenti sotto il profilo della sicurezza, della produzione e dell’integrazione nei veicoli.
