Carrier Transicold ha equipaggiato la flotta di rimorchi di Wild Water Group con unità Vector HE 17, sostituendo i sistemi Vector 1550 e ottenendo miglioramenti in termini di efficienza del carburante, capacità frigorifera e riduzione del rumore. Come si legge su Refindustry, dopo una prima installazione su cinque rimorchi, l’azienda gallese specializzata in stoccaggio e distribuzione a temperatura controllata ha registrato prestazioni migliorate e sta pianificando l’aggiornamento dell’intera flotta composta da 24 rimorchi.
I semirimorchi, lunghi 13,6 metri, sono forniti da Chereau e fanno parte di un progetto di modernizzazione della rete di distribuzione a temperatura controllata nel Regno Unito.
Carrier Transicold fa sapere che il sistema Vector HE 17 utilizza tecnologia inverter per adattare la velocità del compressore alla domanda di raffreddamento in tempo reale. L’unità offre una capacità frigorifera superiore a 16 kW, una riduzione del rumore di sei dB(A) rispetto al modello precedente e un peso di 720 chilogrammi. Il sistema condivide inoltre l’architettura con il modello Vector HE 19 e integra la tecnologia E-Drive, che converte l’energia del motore in elettricità per alimentare l’unità frigorifera.
La tecnologia E-Drive elimina le trasmissioni meccaniche tipiche dei sistemi a cinghia e consente il funzionamento sia collegandosi alla rete elettrica in deposito sia su strada tramite fonti alternative, come batterie montate sul rimorchio o moduli Eco-Drive azionati dal trattore. Wild Water Group gestisce sette magazzini frigoriferi tra il Galles meridionale e il sud dell’Inghilterra.
“L’efficienza del carburante è una priorità fondamentale per noi e le unità HE 17 hanno garantito miglioramenti evidenti nell’uso quotidiano”, ha dichiarato Jon Sutton, transport manager dell’azienda. “Anche la riduzione del rumore rappresenta un grande vantaggio sia per i nostri autisti sia per le comunità in cui operiamo”.
