Mitsubishi Heavy Industries (MHI) ha registrato risultati record nell’esercizio fiscale 2025, con livelli massimi storici per raccolta ordini, utile operativo, utile netto e free cash flow. Come si legge su Refindustry, la raccolta ordini è cresciuta del 20% su base annua raggiungendo 7.653,6 miliardi di yen (circa 51 miliardi di dollari), mentre i ricavi sono aumentati del 14% arrivando a 4.974,1 miliardi di yen (circa 33,2 miliardi di dollari). L’utile operativo è cresciuto del 22% fino a 432,2 miliardi di yen (circa 2,9 miliardi di dollari).
L’azienda evidenzia che la crescita degli ordini è stata trainata soprattutto dal segmento Energy Systems, grazie ai contributi di Gas Turbine Combined Cycle, energia nucleare ed engineering. Il portafoglio ordini è aumentato di 3.001,3 miliardi di yen rispetto alla fine del FY2024, raggiungendo 13.237,6 miliardi di yen (circa 88,3 miliardi di dollari).
Nel segmento Logistics, Thermal & Drive Systems, escludendo Mitsubishi Logisnext, la raccolta ordini è invece diminuita a 638,1 miliardi di yen (circa 4,3 miliardi di dollari), mentre i ricavi si sono attestati a 630,8 miliardi di yen (circa 4,2 miliardi di dollari). Il business HVAC & Car A/C ha registrato ordini per 361 miliardi di yen (circa 2,4 miliardi di dollari) e ricavi pari a 353,1 miliardi di yen (circa 2,4 miliardi di dollari).
Per l’anno fiscale 2026, MHI prevede una raccolta ordini di 6,8 trilioni di yen (circa 45,3 miliardi di dollari), ricavi pari a 5,4 trilioni di yen (circa 36 miliardi di dollari) e un utile operativo di 540 miliardi di yen (circa 3,6 miliardi di dollari). La divisione Industrial Solutions dovrebbe raggiungere 750 miliardi di yen (circa 5 miliardi di dollari) sia in termini di ordini sia di ricavi, sostenuta dall’aumento previsto nelle vendite di motori e unità HVAC.
L’azienda precisa che le previsioni non includono gli effetti dell’attuale situazione geopolitica in Medio Oriente. MHI sottolinea comunque che l’impatto attuale è limitato, pur continuando a monitorare attentamente gli sviluppi.
